20191215 LAVA大鵬灣三鐵-渡老爺及河馬哥的初鐵體驗 (字多慎入!)－Doing Hs渡老爺的部落格

跑起來，鐵人沒有在用走的！

這是鐵友在一次的三鐵賽中，聽到轉換區旁邊觀賞群眾的納喊！害得他不敢再用走的趕緊小跑步起來！

能想像要是渡老爺正在跑三鐵聽到這句後，一定超想回說'我是假鐵人'然後用走的過去~

但事實是渡老爺的初鐵也是不敢用走的，儘力的用小跑步去轉換區。

話說好友河馬在跟渡老爺一家去游日月潭後，就對自己的游泳速度非常的沒信心，想報三鐵的雄心壯志完全煙消雲散，如天空的流星般一閃而過。在經過渡老爺的幾日游說，再加上渡老爺夫人的金口，河馬總算是答應要報名了。為了不被關門，我們選了最年底的一場大鵬灣來參加，其中除了跑步怕熱之外，還有就是只有這一場游泳的關門時間是70分鍾。來幫河馬特訓個三個月應該是能游進70分吧！報完名後就展開了每週一、三兩日的特訓。(後來經爬文才知道大棚灣之所以游泳的關門時間是因為它是游海的，海會有浪，所以會讓你游的時間更長，完全是跟一開始的想法是南轅北轍)。

20190901泳渡日月潭的終點前

經過了一個多月的泳訓後，河馬的信心被消磨殆盡，雖游泳有變快一點，但真的只有一點點，河馬從報名資訊上看到了有503這項目，猶豫了一些時日，就去改報503了(游泳只游300公尺),然後游泳的認真度就降低了，其實滿可惜的，不過事後証明河馬改報503是對的，若還是515，肯定要被關門了。後來找到河馬游不快的真因，就是河馬為人太正直，腿劈不開，劈不了腿，所以蛙式的踢腳夾水的動作太小，水夾的不夠多，所以怎麼練都進步不大，只好叫河馬多練練劈腿啦！(是腳劈的那種，不是會上社會版的那種)

話說報名後，繳完錢後就要開始訓練，因為報名費也要3千多元，還真是不便宜，所以要是被關門了，一定很嘔氣，所以不善長跑步及沒什麼在騎腳踏車的我們就開始了一週游兩次，跑步跟騎車2~3次的訓練。跑步呢我都是7分半每公里的均速，算是不快，但也可以勉強進1小時20分鐘內；騎車的話，因為一般能騎的道路都有紅綠燈，很難練進要求的時間內，好不容易在台中永春路到高鐵的河岸邊有段約2.5km沒紅綠燈的路，於是就騎上腳踏車在那裡往返的練習，只是那段路往北好像有點上坡跟逆風，也是騎的渡老爺信心全失呀!12月份接進賽事期間騎了一次40km ,總時間1小時50分，落在關門時間之外，於是讓自已擔心了起來，請教了鐵人前輩艾力克斯陳，他也滿擔心我會被關門的。因此轉而向好友老蔡借車。老蔡有台Giant 717的登山車改車輪款的車放在家裡堆沙疊塵好久的車，這次請這台車出馬，同樣的路徑我再騎一次足足減少了13分鐘多，果然配備還是有差的。就這樣借了老蔡的愛車上場了。

Rav 4真是霸氣，兩台單車完全沒問題，河馬的車真棒

12月14日是報到日，與河馬相約10點於南屯交流道附近出發。河馬的Rav 4真是大器，將腳踏車拆了前輪，2台車就這樣上車了。而且兩台車互相支撐還滿穩固的。

戴好戴滿準備出發去

出發後就是要一路吃吃喝喝的往大鵬灣前進。只是原本要去渡老爺家鄉嘉義吃雞肉飯的，結果渡老爺聊天聊的太開心，交流道給他過頭了，只好改去吃碗粿蘭，雖碗粿蘭一度被壘球球友說成是觀光客去吃的，但第一次去吃的渡老爺吃起來覺得還滿好吃的，關於吃的渡老爺不是很挑食的，所以也是當不了食神的。

吃完碗粿後再吃碗豆花，老實說南部的豆花料多又實在價錢也實惠，吃的我們肚皮也是撐出來了，看來就只能吃一站就收工了。

料米大碗的豆花

車子開到了國3的最南端，大鵬灣就出現在我們的目光之前，這也是渡老爺第一次由大鵬灣下交流道，以前往墾丁就在前一個東港交流道就下了。報到時正好小鐵人的賽事正在如火如荼的展開，看著小朋友們一臉認真的騎腳踏車，真是覺得單純的小孩最可愛。

小鐵人賽到達終點的小鐵人接受完賽獎牌

第一次參賽的我們倆沿著指標找到了報到處，依自已的號碼編號拿到了比賽包，我是515初鐵戴黃色的泳帽，河馬是503載紫色的泳帽。再來就是看一下終點的位置，看一下轉換區，還問了一下工作人員沒帶架車器車車怎麼辦，工作人員就說直接把手把或座椅掛在鐵桿上就好了呀!原來就這樣就可以了。看著場上的單車也都座椅或休息把掛在鐵桿上。說實在第一次看轉換區還搞不太清楚，不過後來知道一組鐵桿要掛6台單車，這似乎小擠了一點吧!換衣服擠在一起(不過後來證實一點也不擠，因為渡老爺上岸時旁邊的單車都不見了，人家都早就出發了)。因為小鐵人還在比賽，所以轉換區也無法進入，只能約略的看一下自已的位置可能在那裡!接著就是去看游泳場地。

游泳的起點，也就是本三鐵賽的出發點，另外沙灘的沙是黑色的

場地浮標的放置位置似乎跟大會手冊所寫的不一樣，可能是小鐵人還沒比完，大會工作人員也還在調整浮標的位置，現場並沒有官方的開放試游，只有一些人自行下去試游，而只帶一件三鐵衣的渡老爺則只是用腳試試水溫，雖然冰，但也不是很冰到不行的那種，因為初體驗也沒買防寒衣，只買了件水母衣而已，不過事後證明一件水母衣也是勉強可以的。

游泳賽道就是沿著粉紅色及黃色的浮標，路線跟手冊上的長的不太一樣

看完了場地也詢問了一下旁邊的前輩該怎麼跑，前輩先問了我們訓練量夠不夠，不夠的話他建議我們單車快入轉換區前先放慢點速度，不要跟著衝到底，要不然下車很容易抽筋的。而我們也有照前輩所說有放慢一點速度，讓腳休息適應一下。

選手報到處，其前方為賽事的終點

鐵人博覽會賣一些鐵人相關的用品及補給品

現場還有一些攤位在賣鐵人相關用品，也有鐵人衣買1送1之類的活動，不過由於渡老爺是第一次來體驗，也不知跑完這次後還有沒有下一次，於是也就沒多看那些產品了。

現場看完，開車再把自行車路線Run個一圈，開車真的是很快，隔天在騎這些路的時候，我總感覺不管南下還是北上都是在爬坡，都是在逆風，累死人了。

東隆宮金碧輝煌的牌樓

場地看完就是去東港找民宿入住啦，不過來東港必去的就是金光閃閃的東隆宮，以及只有東港才有的肉粿，結果來的太晚肉粿都關門了，這次又讓渡都爺撲空了，據當地人說肉粿賣到下午的就是不好吃的，要吃就要早上來吃。渡老爺每次來到東港都是下午，光是那些當地人說不好吃的就讓渡老爺哈的要命，那早上那些好吃的不知味道是啥美味呀，真的要吃就要早點來吃

乾淨簡單的民宿

民宿華僑的家1F是家雜貨店，老闆還花了好幾萬塊在房子旁邊畫了個3D船，有來住的人一定要去那邊拉一下船。

3D畫配合上繩子，應可以拍出拉船的感覺，可惜旁邊停了一台車

旁邊有名的華僑市場有很多的生魚片店，有好品質的生魚片，當然價錢也不是那麼簡單的，因為渡都爺也不太懂生魚片的行情，所以覺得好的生魚片應該不是渡老爺可消受的。渡老爺只愛那種經濟實惠，大又便宜的那種，所以華僑市場有體驗過就好了，無法跟大家推什麼。另外在華僑的家附近有間炸物店常常人潮絡繹不絕，名子也是不知怎麼練，就連打字渡老爺也不知怎麼打出來，只好放照片給大家看。這個買回民宿，再跟民宿老闆買瓶脾酒配著吃，才是人間美味呀!不過買的太開心，吃不完，哈~

炸物買多了吃不完，要沾旁邊有點像米醬的一起吃

店名渡老爺打不出來，也不會念，問了老闆娘後知道怎麼念了，但還是打不出來，店名就貼在牆上

炸物店老闆娘大方的讓渡老爺拍照

因為隔天要早起，且河馬說一定要先去佔停車位，所以大約4:30就要起床，5點出門去佔車位。所以9點多就躺平了。只是晚上11點多被隔壁房客吵醒，在陽台抽煙跟聊天聊的太忘我，而河馬很有勇氣的去請他們小聲點，而且還是2次，這個吵完換另外1個。應該是星期六的晚上出來玩的人都很High不想太早睡吧!

學人家來張比賽包開箱文

早上被廁所洗澡聲叫醒，雖不是很大聲，但夜深人靜的，剛好我們又準備這時間起床，於是就起來整理準備出發。洗澡的那位應該也是鐵友，洗完澡準備出發打拼。而我們出門往會場前進，早餐吃的是前晚買的7-11麵包，然後再去全家買個熱飲，河馬喝熱牛奶，而我是買了熱美祿，畢竟今天要操4個小時當然要吃高熱量的食物。一到停車場，天啊!還小塞車，河馬說我就說要早點來了，等一下可能會沒位置停。也還好上天有眷顧我們，讓我們停到倒數第三個停車位，要不然這停不到停車位的故事可能會被河馬講一輩子了。

停好車，下好車，裝上車輪，河馬發現我借來的車，可以轉的比他的車輪還久，表示他的車輪阻力較大，哈哈，這讓渡老爺暗爽在心里。準備好東西，就拉著車要去報到跟領晶片了，走著走著此時天色未亮，大批豪情壯志的鐵友一群群的往轉換區入口前進，而渡老爺看到別人手上的魚雷浮標時，驚嚇的發現我們倆的魚雷浮標忘了拿，於是我留下來顧車，及守住排隊的位置，河馬去車上拿浮標。事後證明我用不到浮標，河馬卻靠浮標撐過來了。在等待河馬拿浮標的時間，我觀察了各式各樣的鐵友，有些一群一群開開心心聊著天的，也有形單影隻的鐵友靜靜的走過，心想這個可能是要來衝名次的，不過從大部份人的表情看來每個都是充滿期待及躍躍欲試的。這讓渡老爺想起了游日月潭的盛況，只是三鐵不同的是還有更多種的裝備，公路車、三鐵車、小折，還真的有人騎小折來三鐵!這盛況也宛如一場嘉年華會，讓身在其中一員的我也感到無比的雀躍，期待著賽事的開始。

交車檢驗前等待河馬拿魚雷浮標

河馬取回魚雷浮標後，我們也順著隊伍往交車點前進，在台灣排隊大家其實也都滿守秩序的，碰到時也會有人相讓，不像之前在大陸生活時，幾乎就是要比誰的手長，誰的腳快，這讓渡老爺很滿意台灣人的整體素質跟水平。到交車點後，依號碼編號過走道，並領取晶片。這次的賽事是采用Rolling Start，也就是說看晶片時間，這樣大家就不用擠在一起出發，造成不當的碰撞跟互擠互踢而受傷。河馬沿著他的線走到了他的轉換區，而我的在比較後面，這個轉換區是比較狹長形的，所以我跟河馬的位置差了50~100米之間。一組鐵桿放6台車，車跟車之間的空隙擺放自已的轉換要用的物品，鞋，補充物，車衣什麼的。放好車後經過別人的位置看到別的選手，可以整齊劃一的一字排開所有的物品，真的是夠專業，不像渡老爺只會將物品分成三包，游泳用品一包、騎車的一包、路跑的一包。河馬看到後，直說要是有下次也要這樣子排好。看來河馬已經埋好梗預計可能還會有下次的參賽。

天還未亮，鐵人們牽著愛車陸續進轉換區尋找自已的位置

轉換區人大家都好忙碌的安排好個人參賽用品

轉換區內鐵人們準備著個人用品，個個畜勢待發!

單車排好後及轉換區的物品安置好後，人就移動到海邊，這一次比較幸運的是游大鵬灣內，而不是灣外，應該是灣外雖然比較刺激，但受限於天氣的影響太大了，若風大浪大，可能還有生命的危險，有時風浪大到必需停止游泳項目，可說游海的變數超大。到達海灘邊時距開賽還有一段時間，就有不少的鐵友先下水游一下，上岸的鐵友都說海水的浮力比較大，有比較好游，而且改游灣內，就相當於活水湖，不用怕浪的影響。大鵬灣帆船中心的海灘是黑砂灘，所以海水也呈現較混濁的模樣，事後一下水，真的水是黑的，都看不見前方的人。因為天氣也是有點小冷，所以渡老爺及河馬也只是先踩水試水溫，讓小腿先適應一下水溫。而現場水道的佈置也跟大會手冊上的有所差異，手冊上是L形的，而現場確變成了T形的，不過大會為了讓選手不要游錯，安排了水上救生員騎水上摩托車進行水道的巡演，讓所有選手看清水道的走向。看著水上摩托車騎過水道，沒幾分鐘就把1500公尺給騎完了，而我們用游的至少也要游半個小時以上，真是羡慕。同時間救生員滑著浮版也都就定位了。起跑站上有分著35分內游完及36~45分游完及46分游完的出發區，可讓選手依自已的游泳能力依序出發，而我們魚雷浮標組則是在46分組之後。而且是Rolling Start，並沒有一鳴槍所有人就往前跑的動作，而是一波一波的下水，所以我們排在後面的人，也就等了10多分鐘有。而河馬的503組則是在7:30才出發。渡老爺約在7:10後出發下水，下水的一瞬間真的是有點冰冷，而渡老爺也不急著全速前進，而是先慢慢游，慢慢的伸展身體。一開始真的有點冷，但慢慢的游一段後，身體熱一點後就不會有冷感。雖是一波一波的下水，但渡老爺還是被夾在一堆自由式的游者之間。自由式有時會游歪，就往渡老爺游過來，而且水是黑的，抬頭時看到人在我前面，頭一下水，連前面人的腳都看不到，真是令人害怕吃到無影腳。於是渡老爺邊游邊閃這些自由式的泳者，當然過程也少不了一些手腳的碰撞，不過大家也都很了解的互相讓開了。游蛙游的渡老爺發現游蛙式並沒有被這些游自由式的拋在腦後，反而還有機會超前，跟印象中自由式很快的感覺不大像，於是就開始了蛙式追自由式的活動，其實應該是游泳速度分組的關系，游快的早就游走了，跟渡老爺一起游的是40多分鐘組的，當然渡老爺會覺得他們並沒有很快。事後成積出來，游泳的時間是41分多，名次也排在2/3之後，表示游的快的早就下水游走了。

1500m 泳道圖為L形，比賽當日實際則是T形

上岸後看手錶是38分40秒，比平常訓練還快了1分多鐘。上岸後通過起點小跑步到水桶旁，用清水把自已的海水沖一沖，然後就是跑到旁邊的流動廁所，想上一下小號，但忽然看到河馬的身影從廁所跑出來，然後跑向轉換區，叫了一聲，河馬好像沒聽到，也不管他了先上廁所。買了連身的三鐵衣有點麻煩的是上廁所，而且上身還穿了一件水母衣，這讓我不想脫水母衣上廁所的想法變的完全不可行，卡住了，只好脫下水母衣，拉開拉鍊，再把兩肩的衣服扒開才有辦法小號，著實花了我不少的時間。事後的游泳成積41分鐘多想必有些時間是浪費在脫衣服脫不下來的冏境上。人跑進了轉換區後，才算是游泳時間結束而不是通過起點。

40km自行車路徑

渡老爺跑過河馬的轉換區位置時竟沒看到河馬，沒想到上個廁所而已河馬人已經出發了。也沒時間多想趕緊到轉換區。跑著跑著竟然跑過頭了，回頭來找渡老爺位置時，發現左右臨兵的車子都不見了，人家早就出發了，就剩我那台狐零零的在那裡，左右的鐵友都沒有人帶浮標，表示我已經比他們晚出發10分鐘，所以當然連人家的屁股都看不到。趕緊把魚雷浮標放好，水母衣掛在鐵桿上(水母衣並不適合用在三鐵的游泳競速上，它會有點吸水會增加游泳的時間，但為了些微的保溫功能又不花大錢的情況下，就當是個過渡產品，一般時候去玩水怕冷或防曬時也可以穿，不會三鐵用一次後就變成了用不到的東西)，大毛巾擦乾身體，喝個鋁簿包米漿及克掉一根香蕉，再來最秏時的就是穿壓縮襪，壓縮襪真的很緊，而且要是水沒擦乾真的很卡，游完泳再花力氣在穿拉壓縮襪真的很費時間，再來就是頭巾眼鏡墨鏡和車衣，車衣是防止身上濕濕的騎車吹風會冷。而最重要的安全帽及布鞋，安全帽沒載是不可以上車跟牽車的，有可能會被罰時。渡老爺剛入門也沒買什麼三鐵錶，原本想在單車上架上手機，用運動APP紀錄時間及車速，但第一次進轉換區手忙腳亂給忘了，牽著車往外跑時才發現忘了手機，這樣就不知道騎車中怎麼看配速了，想說算了，轉換區有點長，再跑回去也浪費時間，就不拿了，但這次很好運的忘了拿手機，因快出轉換區時，在前方的一名鐵友也是單車上架著手機要出去騎，卻被工作人員攔了下來，說不能帶手機出去!天啊!鐵友只能先把單車放旁邊，人再跑回去放手機，然後再回來騎單車，這一次來回可能又要個百公尺跑不掉，而渡老爺很好運的忘了帶手機出來，所以就免去了再跑回去放手機的慘事，而渡老爺的轉換區還滿中間的，來回跑估計也將近300公尺，要是讓渡老爺再跑回去，可能人會起肖~

比賽前一日拍的自行車賽道平面道路

騎上車後由大鵬灣的平面道路往國三騎去，沿途並沒有很多一起擠著騎的單車，想必大部隊已在我的前面，努力的踩著踏板，慢慢的超過旁邊的人，也不斷的被後方的人超越。上國道的爬坡前先努力的加速，上坡後再依速度慢慢的變速、加速並把齒輪比變到最大，用最大速度輸出。因手機沒帶出來，所以在國道上時速到底是多少我也不清楚，不過從以往自已訓練時踩踏板的轉速來看最高速應該是30~35km/hr之間。在我龜速的超越前方的人們時，也不乏一些高手騎著三鐵車高速的將我刷卡而過，目視這些車子的時速應該是有上50km/hr了吧!渡老爺踩出了吃奶的力氣還只在30多，真是強中自有強中手，一山還有一山高呀!第一趟的時間總是覺得比較漫長，似乎踩了快一個世紀，才讓渡老爺看到前方2公里是南州交流道出口，也就是第一個折返點，讓我再打起精神用力的給他踩。進交流道時有工讀生揮著指揮棒提示我們減速，而渡老爺也乖乖的放下踏版，自動減速，也不知溜下平面道路時，是不是還要注意一般道路上的車子。不過溜下去後發現主辦方還是很霸氣的把交流道的路給封了，專門給選手回轉用，回轉後再次騎上交流道，這次就沒有足夠的距離做加速了，只好使出硬實力給他踩上去，渡老爺在上坡中還可以慢慢的追上別人，讓渡老爺心頭暗喜了一下，上坡後又開始放開全力的踩。原本以為往北的國道是有點小上坡及逆風(冬天的北風，但當天天氣好風也不大)，而國道往南應該是微下坡及順風的。上了最大齒輪比輸出後，仍舊覺得速度並沒有加快很多，反而怎麼覺得好像也有在小小的上坡(事後回想整條路渡都爺都覺得是上坡，因沒有GPS記錄，所以也不得而知真正的地勢是如何了)。往南的路上也是不斷的被一堆三鐵車給刷卡，心裡在納悶這些鐵友都裝備到三鐵車怎麼還會在我後面，難道真的是游泳游太慢了，也管不了別人反正就是被超過去了。

渡老爺臉部表情嚴肅，略看的出吃力的樣子

往南的路沒有想像中的變輕鬆很多，還是用我最固定的踩速踩著踩著前進，慢慢的追過一些人，也不斷的被刷卡而過。似乎有騎過往北的那段，往南的路心裡比較有底，也就沒那漫長等待不到盡頭的感覺，時間差不多時就下坡了，再度進入大鵬灣道路。不知是不是心裡因素影響，到了平面道路感覺就踩不了太快，國道上比較好飆。一直在注意路口要回轉，可是卻過了一個又一個的路口，看不到賽道中程的回轉點，心裡又上來那種無盡頭的感覺，還好這種感覺一下來沒多久，回轉路口就到了，提早放慢踩速，也讓腳間隙的小休一下，回轉是一般道路，所以車速也不能太快，回轉後又開始努力的加速，路邊看到有人拿大炮在拍照，很想弄個帥照出來，但臉部表情卻好像不聽控制，我以為我微笑了，事實上並沒有~導致事後買照片的時後挑不到一張好看點的騎車照(這就是人醜怪攝影師了)。回轉點的道路會再經過一個分流點，也就是第二圈的往左再上國道，已騎完二圈的往右朝賽場轉換區，這時渡老爺就看到不少人往右邊騎去，而渡老爺只能往左再騎第二圈。因為腳上有大會晶片，如果偷轉右邊的話，會缺少回轉點時間的，我們是來証明自已可以完賽的，所以用不著偷雞。再次上國道飆速，這一趟就沒有什麼騎三鐵車的人來刷渡老爺了，事後証明第一圈時刷渡老爺的這些三鐵車鐵友其實人家已經是第二圈了(Orz好冏)。而第二趟國道往北騎又讓渡老爺覺得是在上坡及小逆風真是難踩呀!不過這次讓渡都爺看到有鐵友在路邊停了下來，前方則是有位騎機車的裁判攔住他，而在第一圈時，渡老爺也看到有3位鐵友騎在一起，且其中有女鐵友及騎小折參賽的鐵友，因騎太近了，被裁判喊罰時。第一圈時因他們騎的慢渡老爺就超過他們了，被裁判喊罰時時渡老爺也沒多想，而第二圈時卻看到鐵友停在路邊，而裁判似乎是在看著手錶數時間。所以規則上的條款禁止跟車及禁止輪車的規定是有嚴格在執行的，本以為是會針對競速組去罰，沒想到那些騎慢慢的看似來郊遊的也會被罰時，偷偷跟在別人後面的也是會被裁判捉罰時的。所以渡老爺遇到那些想超車又超不過，但又甩不掉渡老爺的車手時，會故意錯開路線，不要跟在別人的正後方。以免被誤會跟車，所以孤獨的一個人騎呀騎的，沿路上也都沒看到河馬的身影，想說河馬怎麼騎這快，連尾燈都看不著。騎第二圈時因有第一圈的經驗，就不再覺得路有那麼的漫長無盡，反而會依路旁景色知道大約已經騎到了那裡。雖知道路程，但也是吃力的踩著踏版。騎到往轉換區的分流點時，心想應該只剩下幾公里而已，就想著鐵友的忠告調整自已踩的力道，不再是全力輸出，而是以伸展為主。終於到了騎行終點，減速下車，第一腳踩在地上時，腳仍有Microsoft的感覺，啥是Microsoft，就是微軟，沒錯腳真的有軟腳軟腳的感覺，但還好沒有敗馬，還能站立行走。心裡又想起了”跑起來，鐵人沒有在用走的”這句話，小跑步推著單車前進，但是前方的鐵友竟直接推著單車用走的，完全不趕時間的樣子，看了手錶時間約在2小時20多分，應該是還有足夠的時間完賽，人家不跑我也沒有辦法，只好跟在後面走，也順便讓緊繃的雙腳休息一下。

河馬騎自行車歪著頭想啥呢?

經過河馬車位時河馬還沒回來，車位置是空的，想不到在不經意的期間已經超過河馬了，而且騎車路上單光看背影並沒辦法認出河馬，不知在何時超過了河馬，這讓渡老爺暗爽了一下，果然借台好一點的車是對的。快到轉換區停車位時，有聽到大會廣播，讓我們歡迎第一名進場，哇塞，渡老爺的T2時間沒完成，就有人已經到終點了!相差1個10公里以上呀。沒辦法誰叫渡老爺是三鐵小白，能完賽就偷笑了，那能跟別人尬時間呢!把車掛上，脫下車衣，為了不要抽筋，再克掉2根香蕉，及把剩下在水壺內的運動飲料乾瓶，原本考慮要再多穿一件上衣的，不過這時太陽已經出來了，跑步是最容易產熱及流汗的，於是就戴著頭巾及準備好的小帽開始上路。要出轉換區時也被其它剛進轉換區的鐵友牽著單車擋在前面，渡老爺只好小小的跑步，讓雙腳適應一下要跑步的狀態。雖然騎了40km也流了一些汗，但還是有想上小號的感覺，在出轉換區時與工作人員詢問那裡可以上廁所，工作人員說在此之後沒有流動廁所了，我看其它人都在後面那邊上，所以渡老爺就跑到了路邊的隱密處上起了小號，解放完了之後真的有10秒的時間覺得變輕盈了，過10秒後則打回原形，變回原本的胖子。

10km路跑路徑

開始跑步後的第一個階段性小目標就是2公里的補給站。來參賽前聽資深鐵友艾力克斯陳的建議步頻要維持在180步，於是渡老爺就儘量維持步頻而步距就先不求大步，果然這樣跑起來有比較省力的感覺。到達補給站後有補給水、運動飲料、及切成一小段一小段的香蕉。渡老爺就克了1小段香蕉跟喝了杯運動飲料，就再往前跑，補給站後緊接著一道坎'跨海大橋'，也就是全台唯一一座可以打開來的橋，打開後讓船可以進灣。渡老爺在上橋的時候看到不少鐵友已經是用走的了，原本堅持要跑過去的渡老爺也適時的停下來走個10多步後再繼續跑。也順便調一下腳的狀態。過橋的下坡就小維持一下速度，這種下坡最不秏力要好好的利用一下。

接下來就是4km的補給站了，雖說距離只2km，但這一段渡爺覺得有點漫長，好像又是個無盡頭的道路。在跑步的途中也是慢慢的超過一些鐵友，然後也被一些鐵友超過，而另一邊迎面而來的是已經過折返點回來的鐵友，沿途上有各式各樣的人一起努力的跑著，跟平時自已一個人練習跑的孤單感比較起來，感覺熱鬧許多，終於了解一堆人老想著要去報名跑馬拉松的想法。但跑步對渡老爺而言，感覺還是一項很無趣的運動，尤其是自已一個人練跑時真的有匹狐獨的馬在獨自奔跑的感覺。終於到了4km的補給站，拿了香蕉及一杯水，隨口就吃喝完畢繼續前進，下一個目標點是5km的折返點，到折返點後要拿一個信物，原本以為是個小牌子還是什麼的，結果是一條緣瑩光色的橡皮手環，隨手載在手腕上就不用擔心信物會掉了。

河馬跑步有抓到攝影大哥，攝影大哥也有抓到河馬

折返後開始注意反方向的人，想說應該會有機會遇到在單車階段被我莫明超車的河馬，在約跑了600~700公尺後看到河馬的身影，當然要鼓起所有的元氣跟河馬說'加油'結果河馬驚訝的抬起頭說'你怎麼會在我前面'，哈哈哈，想不到渡老爺借著單車之利，無形中超過了河馬，就這一個招乎，讓河馬後來努力追趕，10km跑出了比渡老爺少5分多鐘的成積，果然跑步還是渡老爺的最弱項。跟河馬說加油完後不久就到了6km的補給站，也就是4 km的補給站位置，同樣吃香蕉再喝杯運動飲料，再往前努力。跑著跑著又回到了跨海橋，這次就又用走了好幾次，下坡時仍利用地勢的稍加點速度，跑著跑著感覺兩隻腳已經很緊跟硬了，第一次在短時間內這麼的操雙腳，很擔心會抽筋，只能維持一固定的速度前進。這次沒帶手機出來跑，所以也都不知道配速是如何，不過相信這速度的感覺應該是在7分半每公里左右，到8km的補給站時，有看到工作人員在發能量補給包，小小包的感覺像是試用包。從來沒吃過能量條的渡老爺很好奇這東西吃起來的口感，只先拿了1小包，喝點水就再往前跑了，跟自已說只剩最後2公里了。時間已經是10點多了，所以太陽也出現了，太陽一出來，體溫上昇，跑的難度也就再加大，一直維持固定的速度前進，但不知離終點多遠，就這樣再被一個女鐵友超越，原本考慮跟上，但也怕離終點太遠最後會沒力，所以還是維持著固定的速度跑。在目視看的到路轉進終點的彎路口時，決定把那能量包給克了，吃起來的感覺有點像草莓醬那種東西，但又特別的濃跟甜，並不會很好入口，但渡老爺吃東西真的不是很挑，還是把那一小包給克完了，因為想在終點前把全部的力量放出來，來個終點衝刺。跑到道路的迴轉處後由眼光已可視終點門框約100公尺內，於是放開所有的顧慮開始加速，並超越剛才刷我卡的女鐵友，一路奔向終點去。最後那段速跑應該還是太慢起跑，一直到渡老爺跑過終點時，仍還是留有一些力氣應該可以再早一點加速，但也因為是用跑的跑過終點，所以讓渡老爺被拍到雙腳騰空的照片。事後在選照片時，也因為這張照片雙腳騰空的姿勢，讓渡老爺花錢買了這張照片。畢竟人生初鐵，就該留張'帥照'將來年老時可回憶回憶。到達終點後，由工作人員掛上完賽獎牌，3小時37分多的個人成積，成為了渡老爺初鐵的紀錄。

渡老爺的初鐵成積

領完獎杯後就是依號碼牌去領完賽帽，以及喝完賽飲料，終點備有冰涼的啤酒，但剛跑完渡老爺不敢直接喝冰的，就拿杯水喝。然後就走到終點旁邊去迎接後面的河馬。原本估計河馬相差我約1公里多，照理講應該能再等個6~7分鐘吧，結果河馬似乎不想落後渡老爺太多，不到5分鐘就跑進終點了。結果河馬的完賽獎牌被大會發錯，發給了515接力組了，導致他沒完賽獎牌可領。只好到服務站登記，服務站的小姐要河馬留住扯，還請河馬寫上，河馬說跑完手都沒力了怎麼寫，所以工作人員只好寫上依報名住址寄送獎牌，也不知到渡老爺發文後拿到了沒有。河馬跑完後的賽後飲料則豪不考慮了就拿了一瓶啤酒開喝了起來，能運動後跑冰的這體質也還真是強壯呀!

渡老爺人生報名第一場正式賽事的完賽獎牌

每個選手有一張抽獎卷，聽說會抽2隻Garmin快錶，這讓下不了決心買運動手錶的渡老爺很是心動，所以我們就留下來一邊休息一邊等得抽獎，隨著賽事超過4個多小時後，也全部關門了。接著開始頒獎，只覺頒獎過程很久，很多分組的獎項陸續的上台。而渡老爺跟河馬知道可以進轉換區後，就先進轉換區去拿手機出來，開始拍一些照片，渡老爺在終點旁等河馬時有看到一個二維碼，可以看賽事成積，於是就拿了手機去掃二維碼，掃出了成積，也查了一下河馬的成積，河馬是3小時21分多，因河馬是503組，晚30分鐘出發，所以總成積時數會少一點。但河馬的年齡分組是該組第2 名，著實讓渡老爺大吃一驚，趕緊跑到河馬身邊，並用著不懷好意的笑容對著河馬笑，河馬覺得渡老爺很奇怪，馬上問幹麻!渡老爺就說你等一下要上凸台領獎，你是分組第二名!哈哈哈!河馬驚訝的問怎麼可能!渡老爺就說實力好不如賽運好，503本就比較少人報，且你這年齡分組也只有2個人，所以完賽就能得獎了。河馬的這個獎真的是喜從天降，賺到了。

第一次參賽就上凸台的河馬，天生就擁有三鐵命的男人

河馬的微笑，拿到獎座嘴角上揚爽呵呵

河馬的成積

從515轉到503的報名費沒有退，但卻多得了一個獎牌，這可能是很多人跑了好幾場三鐵都拿不到的獎，真是恭禧河馬賀禧河馬了。你看河馬拿到這個獎高興的嘴角都上揚起來了!就是一個爽呀!看著河馬的成積，游泳竟然游了20分鐘，想說在游泳池最多12分鐘河馬就可以游完300公尺了呀!怎麼會游這麼久!河馬的回答是，一開始下水時也跟著其它人衝下海，然後游太快喘不過來，以及海水深不見底踩不到地，人又緊張了起來，於是趕緊抓著旁邊工作人員的浮標。而工作人員跟河馬說，你就跟其他人一樣，把魚雷浮標圈起來游就好了呀!河馬一轉頭，看到很多503的鐵友也都圈起魚雷浮標在游，所以立即效法，也圈起來游。圈起來游這件事游日月潭時是這樣游過的，但圈起來游對游蛙式的影響特別大，就是踢蛙腳的時候會感覺比較踢不到水，踢不到水就表示前進的力量會變小很多，難怪有12分鐘游完實力的河馬最後用20分鐘游完。不過這也彰顯沒徒手游過開放水域的人真的是需要帶魚雷浮標以防萬一的。雖然河馬也游過日月潭，但卻是全程圈在漁雷浮標上，跟直接游開放水域還是有差別的。而渡老爺已有徒手游過日月潭的經驗(背著魚雷浮標卻沒什麼使用)，但初鐵還是乖乖的帶上魚雷浮標，但全程都沒有用上，且到後段時魚雷浮標的帶子有磨到渡老爺的脖子，而因終點在望，也就忍一忍讓他磨。所以下次再游時渡老爺應該是可以不再帶魚雷浮標了。

完賽領車來一張留念

河馬的完賽英姿

河馬領完獎後基本上就沒我們什麼事了，就領著賽後餐，河馬又領了一瓶冰啤酒，他直說流汗多代謝快。比賽方準備的賽後餐是屏東有名的，具體叫什麼名字是完全沒聽清楚，反正就是湯湯水水的飯，賽完真的很需補充一些湯湯水水的，如果是便當之類的話就太乾了，估計也是很難下嚥。這種餐很對時~河馬領完餐有點還吃不太下，所以就先去取車，渡老爺前世可能是餓死鬼投胎，仍舊一口一口的把餐給解決掉了。而河馬似乎吃不太完，反而是啤酒很快就被他給消滅了。取完車後，就是等待抽獎，但LAVA的賽事好似成立了很多獎，導致河馬在休息區都趴睡了一覺起來都還沒有頒完獎，看看時間也都下午1點半多了，河馬就問要不要回家了。想想從大鵬灣回到台中也是不遠的一躺路程，也不知會不會塞車，於是只好把我的Garmin手錶讓給其它在場的鐵友了。回程時要把單車裝上車時，河馬還在說渡老爺借的車，光車輪轉動就能轉的比他的久，靠著這台車渡老爺才能追過河馬，並在自行車的分數上領先河馬13分鐘，難怪人家說三鐵也是一個燒錢的坑，有興趣玩大的，就要再投錢進去。自行車想更快，要換公路車或三鐵車，我們這種登山車改輪胎的能提的速還是有限。像渡老爺這次回家後，就要買輪胎把自家登山車換成26” x 1.25, max 100 psi的車輪，希望在訓練時能提昇速度。當然這還只是剛開始，很難保將來會再投入什麼裝備。單車上車綁好後，我們踏上歸途，沿著剛才單車騎過的路回家，上了國道後渡老爺跟河馬說，單車騎起來怎麼會覺得到處都是上坡呀，踩的好辛苦呀!河馬又說到底是什麼時候超過我的，這下渡爺明白了，有些鐵友在騎單車時，就把號碼牌朝向身後，也就是騎單車都是看到別人的後背，這樣自已認識的人在超過自已時至少會喊一聲，這下渡老爺知道這招了，下次改掛在後面，超過河馬時可以喊一聲加油~

賽後的轉換區，許多人已將車子領走

轉換區右手邊是會場，賽事結束已是日正當中

為了避免塞車我們走國三，渡老爺跟河馬在古坑交流道休息，喝了杯古坑咖啡繼續往北開，也就南投及霧峰附近車多一點，也不致於大塞車，回到五權西路交流道的渡老爺家附近約下午5點不到，算是很順的回程了。收好東西回家前問了一下河馬，還會有下次嗎?河馬說先休息一陣子在說吧!跑三鐵累死人了!哈哈!沒把話說死，就跟爬山一樣，每次都很後悔不在家舒服的休息，跑來爬山累個半死，但總爬完山後又在想下次要爬那座山。所以呢!在渡老爺發此文章之前，已經再找了一個公路高手道哥來加入我們，下一個目標20200308台南亞洲盃鐵人三項賽的515接力賽。這次改用接力的，這樣就一個人在比賽時，就另外有人可以幫忙拍照啦!在此感謝河馬的起煩邀請，及鐵人般的意志開完全程的車，讓我們的鐵人初體驗可以這麼豐富的完成。也感謝讀此文意的您，能看完這1萬1千多個字的話撈，讓渡老爺感重流淚呀!讓我們期待下一個賽事再見。